分类：科技 标签：周鸿祎、人工智能、新能源汽车、大模型

在近日举行的第五届北斗规模应用国际峰会期间，360 集团创始人兼董事长周鸿祎接受了媒体采访。面对近年来备受瞩目的新能源汽车赛道，他给出了一番非常明确且务实的表态：360 不会再投资新能源汽车，直言“已经吃过一次亏，不会再入局”。

从投资哪吒到及时止损

回顾当年的跨界造车潮，360 曾在 2021 年高调宣布计划出资 29 亿元投资哪吒汽车，一度成为除管理团队外的第一大股东。然而，造车不仅是一场资本的马拉松，更是一场对供应链、管理和长期现金流的极限考验。

随着市场竞争的加剧，360 在 2022 年选择调整策略，转让了部分未出资股权并放弃后续增资。当时周鸿祎便指出，初创车企需要让创始人团队主导公司发展，而非完全由资本主导。如今回过头来看，这一当年的战略收缩，无疑为企业规避了更大的后续风险。

战略转向：全面拥抱 AI 与 Agent

彻底告别新能源汽车赛道后，周鸿祎将 360 的核心战略全面转向了人工智能。他坦言，相比于实体制造业的重资产与长周期，当前由 AI 带来的技术变革和市场机会要巨大得多。

在谈到人工智能的落地与未来趋势时，周鸿祎向广大创业者提出了明确建议：建议所有创业者都深入掌握 Agent（智能体）技术。

在他看来，大模型技术正在从单纯的对话工具，向能够自主规划、执行复杂任务的 Agent 形态演进。这种技术不仅将重塑各行各业的生产力格局，也将成为个人与企业在数字时代保持竞争力的核心武器。

科技观察与总结

从当年的跨界造车试水，到如今的果断剥离并聚焦 AI 主航道，周鸿祎的经历可以说是中国互联网巨头在产业转型期的一个缩影。

造车浪潮大浪淘沙，资本与激情终究需要回归理性。对于当前的科技圈而言，新能源汽车的红利期正逐步向精细化运营过渡，而人工智能尤其是 Agent 的兴起，正开启新一轮的生产力革命。正如周鸿祎所言，认清方向、及时止损、押注未来，或许才是应对瞬息万变的技术浪潮时最明智的选择。