分类：科技 标签：周鸿祎、新能源汽车、人工智能、大模型

在近日于湖南株洲举行的第五届北斗规模应用国际峰会期间，360 集团创始人、董事长周鸿祎接受了媒体采访，针对外界关注的跨界造车话题给出了明确回应。他直言不讳地表示，360 不会再投资新能源汽车，“已经吃过一次亏，不会再入局”。

跨界造车的经验与反思

回溯过往，互联网巨头跨界造车曾掀起一阵热潮。2021 年，360 曾高调宣布计划出资 29 亿元投资哪吒汽车，一度成为除管理团队外的重要股东。然而，伴随市场竞争加剧以及新能源行业格局的剧烈变化，双方的合作随之作出了战略调整。

在谈及这段经历时，周鸿祎坦言造车赛道竞争激烈且资本消耗巨大。他曾指出，汽车这类重资产创业公司需要让创始人团队主导公司发展，而非完全由资本主导。随着近年来相关车企相继陷入破产审查与重组风波，曾经的跨界淘金热潮也给科技企业留下了深刻的反思。

全面押注 AI：下一个时代的破局点

彻底告别造车赛道后，360 的战略重心已全面转移至人工智能领域。周鸿祎在采访中强调，当前由大模型技术带来的 AI 变革蕴含着远超以往的巨大机会，其产业价值和颠覆性将重塑各行各业。

在谈到具体的落地与创业方向时，周鸿祎给出了极具前瞻性的建议：“建议所有创业者都掌握 Agent（智能体）。”

科技观察与总结

从早期的互联网安全到后来的跨界造车试水，再到如今坚定不移地押注大模型与 Agent 生态，周鸿祎的战略轨迹某种程度上也是中国科技巨头转型的一个缩影。

对于 360 而言，果断剥离重资产、高风险的传统制造赛道，将有限的资源与精力聚焦于最具想象力的 AI 前沿技术，不仅是一次及时的战略止损，更是面向未来智能化浪潮的必然选择。在 AI 时代，大模型 x 智能体的结合正成为新的竞技场，而科技巨头们的角逐才刚刚开始。