问界转向“专属专营”:赛力斯高管回应“含华量”与未来布局
分类:[科技] 标签:[新能源汽车]、[华为鸿蒙智行]、[赛力斯]、[问界汽车] 近日,鸿蒙智行与问界汽车宣布在合作框架下探索全新模式,实行“问界品牌专属专营”。这一举动引发了汽车圈与科技圈的广泛讨论。针对外界关心的“含华量是否降低”、“华为赋能如何延续”以及“老车主权益受损”等热点话题,赛力斯集团董事、副总裁康波做出了集中回应。 一、 为什么要实行“专属专营”? 过去五年,赛力斯与华为深度共创,将问界从零打造成拥有百万用户的成熟高端品牌。随着品牌进入全新发展阶段,豪华车用户对于专属的尊贵感和品牌归属感提出了更高要求。 康波表示,专属专营是现有合作基础上的进一步深化,目的是以用户为中心,让问界的高端价值更纯粹、更精准地传递。在新的合作模式下,产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售和服务体系将由赛力斯主导,华为终端持续参与赋能。目前问界已布局超 400 家用户中心,具备全面响应用户需求的能力。 二、 华为赋能生变?“含华量”会不会降低? 针对外界最关心的“含华量”问题,赛力斯给出了定心丸。 坚定的合作伙伴关系:赛力斯与华为将继续携手造好车,问界依然是鸿蒙智行大家庭的核心成员。 资本与技术绑定:赛力斯作为深圳引望公司的股东(持股比例 10%),能够直接共享聚合了华为智能车业务的核心技术。 技术供应保障:作为引望股东方,问界将优先获得华为最新、最好、最实用的技术、产品以及供应保障。 三、 百万车主权益与未来产品规划 针对老用户与未来的产品线延伸,赛力斯明确了以下几点: 老用户权益不变:所有问界用户的既有权益及后续服务(如 OTA 升级等)均不受影响,产品将保持常用常新。 丰富产品矩阵:在巩固现有高端 SUV 市场优势的基础上,问界未来将择机进入轿车、MPV 及其他有竞争力的产品市场。 加速海外布局:问界的高端化出海进程正在推进,并将于 10 月正式亮相巴黎车展,向全球市场展示中国智能电动汽车的实力。 总结 从跨界融合到如今的“专属专营”,问界与华为的合作正在向着更成熟、分工更精细的体系化方向演进。赛力斯主导运营与制造,华为深度赋能核心技术,这种模式不仅没有削弱问界的产品竞争力,反而在数智质量管理和供应链集成(如华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、宁德时代电池等)的加持下,为问界迈向下一个百万辆奠定了更坚实的基础。